Triplarea taxei de mediu. Sunt atatea alte solutii...

Dupa ce la inceputul saptamanii era sa fac infarct triplandu-se taxa de mediu exact cand eu voiam sa o platesc (asta pentru mine insemna ceva de genul 6000 de euro...dar la cursul de 3.35 din 2007 insemna de fapt vreo 5000), am rezolvat pana la urma (sau cine stie...maine o platesc, dupa ce s-a abrogat ordonanta de triplare :))

Am observat o rigiditate din partea Guvernului in legatura cu aceasta taxa care mie imi bate spre prostie. Da, exista tari in care sunt taxe imense (vezi Danemarca), dar exista si tari in care taxele sunt foarte accesibile (vezi, Italia, Franta, Germania).

Daca era nevoie de bani la buget, existau o gramada de taxe mult mai comestibile care se puteau institui. De exemplu la schimbarea proprietarului sa se plateasca la stat o suma de genul 4-500 de euro. Sau sa platesti anual o suma...etc.

Dar nu ! Scopul lor era ca la noi sa se vanda masini noi. Hai sa ne intrebam putin de ce. 

E clar ca nu din cauza poluarii: taxa pentru masini poluante e acum mai mica decat pentru cele mai nepoluante. Era scopul supravietuirea Dacia Pitesti ? Pai...iar nu. Dacia exporta foarte mult, iar Logan-ul e destul de profitabil (ce naiba...costa vreo 1600 de euro fabricarea unui Logan). Deci taxa (de 300 de euro...) nu prea ii afecteaza. Insa da, ii afecteaza vanzarile de masini second hand. Dar era asta solutia ? Sa obstructionam concurenta ? Nu se puteau acorda indirect niste "ajutoare" direct uzinei Dacia ? Nu putea Dacia sa traiasca cu un profit ceva mai mic ? 

O alta intrebare e: lucreaza cine stie ce numar mare de oameni in industria de comert cu masini ? Eu zic ca nu (punem pariu ca sunt mai putin decat samsarii de masini second hand ? :) ). Si totusi, masurile lui Tariceanu ii avantajeaza foarte mult pe cei care vand masini noi. Nu numai pe cei care fabrica !

Care sunt insa consecintele unei astfel de taxe ?

Simplu: in continuare veti primi de la dealeri "covorase gratis" in loc de reduceri substantiale de mii de euro, chiar si pe criza asta...asta inseamna lipsa de concurenta. Si pana la urma vom fi toti afectati de ea. Halal partid de dreapta, cu economie de piata, etc. Bullshit. Totul e facut pentru ca Citroen ATS (firma lui Tariceanu) sa vanda mai multe masini.

Pana una alta, parerea mea e ca daca vreti o masina noua, ganditi-va serios sa o cumparati din Germania sau alta tara UE...nu e greu deloc ! Eu dupa ce am trecut prin asta, nu as mai cumpara din Romania. Cel putin pana nu avem si noi concurenta adevarata.